This website uses cookies to ensure the functionality of the website. In addition, with your consent, we can use cookies to collect information on the use of the website in order to constantly improve the website. By clicking on the “Only allow essential cookies” button, you reject the use of cookies other than essential cookies. By ticking the “Statistics” and “Marketing” boxes and clicking the “Allow selection” button, you consent to the use of other cookies. All essential, marketing and statistics cookies are accepted via the “Accept all cookies” button. You can obtain differentiated information on the individual cookies in the data protection information. You can revoke your consent at any time by clicking on the “Cookie settings” button at the bottom left.
Zabezpieczenie ruchu kolejowego i samochodowego, zwłaszcza na przejazdach kolejowych, stanowi duże wyzwanie, ponieważ wymogi dotyczące bezpieczeństwa i niezawodności urządzeń są bardzo wysokie.
Automatyka kolejowa obejmuje urządzenia zabezpieczające przejazdy kolejowe kategorii A, B i C, które zapewniają bezpieczeństwo w miejscu krzyżowania się toru kolejowego z drogą. Komputerowo sterowany system BUES 2000 jest następcą systemów NFA, Lo, Fu, BUS D i EBUT 80 i obejmuje następujące urządzenia wykonawcze:
BUES 2000 definiuje nowe standardy dla urządzeń zabezpieczających przejazdy kolejowe. Ponad 3000 przejazdów obsługiwanych przez BUES 2000 na całym świecie oraz prawie 500 przejazdów na sieci kolejowej w Polsce, są potwierdzeniem dużego doświadczenia i elastyczności firmy Scheidt & Bachmann.